来源：【宝安日报】

从“一张白纸”到满目繁华，粤港澳大湾区活力四射。前海，这一“最浓缩最精华的核心引擎”，正强劲搏动，呈现勃勃生机。机遇交汇之处的宝安，已成为大湾区枢纽核心地带。

宝安区七届三次党代会强调，要把服务前海作为宝安的责任与使命，把《前海规划》落地作为宝安最大的优势和机遇，全面加强与前海协同联动，共享机遇、共谋发展、共创未来。

前海时代已来，身为前海“扩区”主力区的宝安，正以更加紧密的融合、更深层次的“破壁”，深度参与前海建设、融入粤港澳大湾区发展大局。交流合作走向深入、政策利好持续释放、市场主体风生水起、发展态势各界青睐，在服务前海开发开放中实现地位进阶、定位晋级、能力跃升，宝安信心满怀、意气风发。

服务前海开发开放 在携手共进中尽展蓬勃活力

从“荒滩涂”变身“聚宝盆”，在“方寸地”做出“大文章”。回顾前海的发展历程，宝安始终扮演着重要角色。

2010年8月，国务院批复实施《前海深港现代服务业合作区总体发展规划（2010-2020年）》，正式拉开了前海开发开放的序幕。

2021年9月，《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》提出“扩区”，将宝安中心片区、大铲湾片区、宝安机场及周边片区以及会展新城和海洋新城片区等纳入了“大前海”范围，前海总面积由14.92平方公里大幅扩展至120.56平方公里，占据其中82.75平方公里的宝安成为承载国家级战略部署的“主阵地”。

2023年12月，《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》发布实施，为前海持续扩大开发开放按下“加速键”，宝安成为前海蓝图中着墨最多的关键区域，“借势前海、融入前海、服务前海”作用日渐凸显。

迈入前海时代，优势赋能之下，崭新的腾飞机遇、广阔的发展前景、强劲的增长势头，成为宝安新一轮跨越的生动剪影。

多领域的发展成果在区域携手中涌现。

首次联合前海赴港举办经贸交流活动，21个优质项目现场签约落地宝安、前海，意向投资总额达212亿元；华为（深圳）全球具身智能产业创新中心、北京证券交易所深圳服务基地、深圳证监局中小企业服务中心、紫荆文化总部大厦等重大项目先后落户大前海；联合前海展开系列人力资源服务战略合作，联动香港成立深港职业人才培训基地、共建深港协作医疗联合体……一系列强强联合，展现了各界对宝安的青睐。

紫荆文化总部大厦项目效果图。

“在前海‘扩区’的大背景下，宝安区也迎来了巨大机遇。”竞天公诚合伙人、深圳负责人徐鹏飞表示，“作为在前海经营的律师事务所，我们很多客户都来自宝安，未来考虑在宝安扩展更多业务。”

在经贸交流活动现场，香港工业总会副主席王博文表示，深港两地之间交流互动非常频繁，如今前海、宝安又给予港资与国际企业很多优惠政策，有极高的招商吸引力。香港特别行政区政制及内地事务局局长曾国卫则表示，这些年宝安的发展一日千里，尤其是在前海“扩区”后，优势愈发明显，宝安有非常好的基础，未来可期。

更广阔的发展前景在港青“北上”的热情中愈发清晰。

“深港合作，不是简单的叠加，而是内地市场和生产力与香港深厚科研底蕴的强强联合。”平峦山脚下，香港“90后”青年、宝安老牌铝企继承人仇玮量正不断寻找传统企业的创新突围之路。熟悉深圳和香港的他将两地优势结合，为企业发展寻到更优解：在香港与研发设计中心合作参与产品开发，在宝安依托成熟的制造产业链实现产品快速迭代生产。这种模式不仅实现了两地资源的优化配置，也让深港从物理空间的互动进入到互享互通、如机械齿轮般紧密耦合。

“无论是资源还是发展，宝安都是一个非常有潜力的地方。”2020年，王琪在宝安壹境创业基地创立了一家为香港品牌提供数字营销服务的公司，并迅速在行业内站稳脚跟。如今，她频繁往返于深港两地，或在宝安的直播间协调香港品牌上播，或穿梭香港街头为客户拍摄视频素材，帮助更多香港品牌走向内地。

更强劲的发展速度在协同联动中实现。糖心

紧密协同前海高水平推进宝安中心区、大铲湾、空港会展城、海洋新城、世界级临空经济带等重点片区建设，“再造一个新宝安”已全面提级提速。宝安中心区高楼林立，重磅展会接连举办、深圳国际会展中心影响力和知名度双双提升，九围国际总部区、石岩智造城、深中通道门户区等重点片区升级为市级战略。

数据显示，2023年，前海GDP为2464.1亿元、增长15%，宝安片区贡献1381.9亿元、增长17%；前海规上服务业营收4452亿元、增长33.2%，宝安片区贡献2529亿元，增长55.3%。

政策扩围资源共享 市场主体抢搭发展“顺风车”

向前向海，风生水起。随着大前海新蓝图的加快展开，各类政策、资源红利加速释放，这片“特区中的特区”已成为制度集成创新的新策源地，吸引越来越多市场主体纷至沓来。

大铲湾片区，腾讯“企鹅岛”正紧锣密鼓建设，今年年底一期将建成投用，成为全球瞩目的科技地标。

位于宝安中心区泰华·梧桐聚落花园的深圳市直角设计工程有限公司（以下简称“直角设计”）参与了腾讯“企鹅岛”项目的部分标段施工图深化设计工作。参与这一超级项目也为该企业经营带来巨大助力，今年上半年，直角设计实现营收5035万元，同比增长31.67%。糖心vlog

前海“扩区”后的一系列优惠政策，也为直角设计轻装上阵、专注生产经营带来了重大利好。“公司每年享受20万元的房租补贴，能减轻不少压力。”直角设计董事长薛金星表示，“税负降低了，我们更愿意将资源投入到研发创新中。”

科技创新是发展新质生产力的核心要素，优质的科技服务业配套则是市场主体发展的重要支撑。今年7月，前海发布《深圳市前海深港现代服务业合作区管理局支持科技创新实施办法》，与南山区、宝安区形成了三位一体的协同政策体系，全链条支持科技服务业发展。同时，前海还携手宝安共同发布了《深圳市前海管理局 深圳市宝安区人民政府推动科技服务业高质量发展工作方案》，全力支持科技服务业高质量发展。

在深度融合的发展浪潮中，越来越多科创资源通过前海链接宝安：联合前海国际先进技术研究院、深港智能制造共性技术平台，为企业、高校和科研院所拓宽沟通渠道；联合深圳市前海股权交易中心举办投融资对接活动，累计对接融资需求5.7亿元；联合深圳前海股权交易中心、前海金融同业公会、智慧芽信息服务（深圳）有限公司等前海服务机构，推介宝安惠企政策和优质产业空间，为140多家科技桃花源园区企业链接科技创新资源。

《前海合作区科技服务业高质量发展研究报告》显示，5年来，前海科技服务业企业数量增长1.41倍，产业链覆盖度超60%。今年上半年，宝安新增广东省工程技术中心37家，新增数量全市排名第二，全区创新平台总数达722家。

今年4月，财政部、税务总局正式印发实施《关于前海深港现代服务业合作区个人所得税优惠政策的通知》（以下简称《个税政策》）、《关于前海深港现代服务业合作区企业所得税优惠政策的通知》（以下简称《企税政策》），明确将前海15%企业所得税优惠政策扩展至前海合作区全域。对宝安而言，现代物流业、信息服务业、科技服务业、文化创意产业、商务服务业等五大类重点产业企业将享受真金白银的优惠。

中国人民大学财税研究所的研究成果发现，相比母公司所在城市的税率，目的地城市的税率降低1个百分点，一家上市公司在该城市注册的异地子公司数量将增加1.9%。“此次15%的优惠税率比《企业所得税法》规定的一般企业所得税率25%低10个百分点。这意味着前海合作区通过该优惠政策可以多吸引19%的异地子公司。”广东恩典律师事务所律师刘华斌认为，“相较产业基础薄弱地区，税收优惠政策对扶持产业基础较好地区的发展更为有效。宝安作为新型工业化实践高地，产业链较完备的地区，将更有力进行科技创新。”

“本次前海所得税优惠政策扩围，宝安是最大的受益者。这一政策不仅大大降低企业成本，也有助于增强宝安的竞争力，引导宝安产业链拉升，整体经济向高端发展。”在中国（深圳）综合开发研究院研究员宋丁看来，这一优惠政策的发布将是宝安整体经济拉升的重要契机。

政策好不好，市场主体的反馈最能体现。

“接下来，公司将依托前海这一国家级深港合作平台，加大香港市场的拓展力度，并以香港为桥梁，推动公司技术与产品走向国际。”深圳市辉灿科技有限公司总经理严国生说道。2021年，严国生在西乡成立了辉灿科技，专注光生物安全光源的研究与探索，同年，公司所在地被纳入“大前海”范围。据估算，企业产值如果达到4500万元，新的优惠政策将为企业省下百万元成本。

总部位于宝安的运连网集团是一家以科技创新为驱动力的全球化物流服务企业，业务遍及180多个国家和地区。运连网集团创始股东、副总裁李连飞认为，此次税收优惠对相关企业来说是重大利好。“国际物流行业整体运营成本很高，按15%税率征收企业所得税，不仅意味着减轻了企业运营的成本压力，也有助于提升公司产品的市场竞争力，为客户提供更好的物流服务体验。”

叠加腾飞新机遇 前海要素投身“广阔蓝海”

今年6月30日，“超级工程”深中通道通车，首月车流量便超300万车次，成为全国车流量最大的桥梁。

深中通道通车为宝安带来更多发展机遇。

滚滚车流奔驰，要素往来频密，作为深圳侧最先进入的门户区域，大前海优质丰厚的科技、人才、金融、会展、法律等要素通过深中通道跨越伶仃洋，跃向更广阔的市场。

坐拥优越区位优势和交通格局的宝安一直深受跨境电商青睐。今年1-5月，宝安跨境电商进出口规模达553.5亿元、同比增长21.96倍，规模远超去年全年总和。如今，深中通道架起的全新物流大动脉，让加快布局珠江口西岸成为诸多物流企业的热门话题。

2019年起，在前海综合保税区开展集拼货物业务的美邦国际总部位于深圳机场。其总经理汤玲丽表示，以前从粤西地区走虎门大桥到前海集拼，需要2.5-3小时，深中通道可将时间缩短至1.5小时，时间和运费成本大幅下降，对电商提速非常有利。从香港等口岸进口的货物也可以很便利地在深圳分流并辐射到粤西区域。借由深中通道，该公司每月货量预计将增长500-1000吨，空运板块将至少增加5000万元美金贸易额的体量。

“与深圳高精尖的制造业不同，粤西货品更多是灯具、磨具、家居等传统制造业，此前多选择海运方式。而今后，也可以借助跨境电商拓展相关业务，将货样、产品通过深圳口岸国际航班的空运更快送到美洲或欧洲客户手里，拓展出口业务。”同样在前海综合保税区开展相关业务的外运－敦豪国际航空快件有限公司（DHL）相关负责人说道。

货拉拉数据显示，深中通道开通半个月，深中两地订单在效率和成本上就有较大变化，其中，货物运输时长减少约1个小时，每单的运输成本降低20%。

更便捷的交通也让地处大前海的深圳国际会展中心区位优势越发突出，不仅中山、江门、珠海等地企业参展更加便利，深港、深澳“一会展两地”的模式也有望在与珠江口西岸城市的牵手中实现升级。

人来人往的深圳国际会展中心。

6月9日，为期9天的2024粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展（深圳）在深圳国际会展中心落下帷幕，观展人流破86万人次，预定成交车辆超4万辆，预定成交总金额超百亿元。

7月21日，为期4天的2024·第十一届深圳国际电玩节落幕，丰富的展示内容吸引了大批潮玩爱好者打卡参与。去年，主办方前海创展时代首次将该展移至深圳国际会展中心举办，据其宣传总监邹奥介绍，过去参展的漫迷80%来自深圳，今年有越来越多的中山等地的市民前来观展，展会辐射力和影响力进一步扩大。“我们还希望借助深中通道，到中山设立分会场或是对接潮玩、高科技类产业链，扩大深圳动漫节影响力，携手把动漫游戏产业做强做大。”TXAPP.TV

据不完全测算，深中通道的通车或可为深圳国际会展中心带来超50%的流量增幅。

机遇叠加，相辅相成。无论是物流业的提质增效，还是会展等产业的联动发展，都将为前海乃至整个大湾区注入源源不断的新活力。展望未来，中国（深圳）综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心执行主任田立明认为，前海作为粤港澳大湾区核心区的地位将更加巩固，在提升区域互联互通水平、扩大服务业辐射范围、优化营商环境和促进都市圈融合发展等领域，都将面临更优的发展机遇。

宝安日报全媒体记者 邢易知

编辑 汪文成

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